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Por decirlo simplemente, no era un trabajo mal de cemento y un fracaso de la barrera de la pista muestran en la parte inferior del pozo, que permiten el depósito de hidrocarburos en la carcasa de la producción. La prueba de presión negativa se aceptó cuando no debería haber sido, existen fallas en los procedimientos de control, así como en la evitación de erupciones a cabo, y fuego la plataforma y el sistema de gas no prevenir la ignición. Basándose en el informe, parece poco probable que el diseño del pozo contribuido al incidente, la investigación concluyó que los hidrocarburos fluyó hasta la producción a través de la carcasa inferior del pozo. BP va tan lejos como culpar a sus trabajadores en la plataforma diciendo que malinterpretar los resultados de pruebas y no de identificar las señales del flujo de gas antes de la explosión. En el informe también dice que tanto BP y empleados de Halliburton que han detectado problemas con el trabajo de cemento. Pero mucho más importante, al menos en términos legales, el informe de BP para exonera de una carcasa, un solo muy criticado el diseño del pozo y su decisión de utilizar seis centralizadores no la recomendación 21, cuando de cementación del pozo.

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